易车讯 我们从官方渠道获悉，比亚版比亚迪宋PLUS冠军版将于6月19日上市。迪宋目前新车已开启预售，冠军官方公布的于月元起宋PLUS DM-i冠军版预售区间为16.98-19.98万元，宋PLUS EV冠军版预售区间为17.98-21.98万元。日上据悉，市预售万比亚迪宋PLUS冠军版采用了最新的比亚版家族设计语言，外观更时尚动感，迪宋并换装全新品牌标识。冠军

造型方面，于月元起宋PLUS冠军版基于海洋美学设计理念打造，日上其中宋PLUS DM-i冠军版采用全新的市预售万外观设计，全封闭的比亚版前脸设计更加符合新能源车的定位。“C”字形前灯组以及导流槽等也采用了比亚迪最新的迪宋家族设计，而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的冠军视觉冲击力。而宋PLUS EV冠军版外观最大的区别就是采用了封闭式格栅。

新车的侧面设计依然十分流畅，一条腰线贯穿整个车身，看起来力量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4775/4785*1890*1670/1660mm，轴距2765mm，长度相比现款提升了70mm。尾部方面，新车整体变化不大，依然采用了贯穿式尾灯组，不过灯组样式有所调整，此外新车的后牌照框位置也有所变化。

来到内饰部分，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版采用的全液晶仪表和悬浮式中控屏有着不错的科技感。新车在挡把周围的设计有了很大的变化，比如新车换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计。

同时，新车还新增了两个手机无线充电面板。此外，新车还将方向盘上的汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo。

宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，其中1.5L四缸“骁云”自然吸气发动机最大马力81kW，驱动电机最大功率145kW。纯电续航方面，分别配备18.3kWh与26.6kWh电池组，NEDC工况续航里程分别为110km与150km。

宋PLUS EV冠军版搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N.m驱动电机，并分别配备71.8kWh与87.04kWh电池组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。

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责任编辑: 秦庆宝

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